8月17日，由石济铁路经理部承建的石济客专重点控制性工程齐济黄河特大桥首孔32米铁路预应力简支箱梁成功浇筑，为后继施工奠定了坚实基础。
齐济黄河特大桥跨黄河主河槽部分为公铁两用双层合建桥梁，上部为双向六车道的城市快速道路，下部为四线铁路，技术含量高、工艺复杂、施工难度大，多项工法和施工工艺位居国内桥梁建设史上首位，项目的实施将填补我局类似桥梁施工业绩的空白。该大桥北跨黄河主河槽后，石济客专与邯济扩能改造工程、济南市“北跨”城市空间发展快速路等线路分离，跨越小清河、济青高速后引入济南新东站，成为连接京广高速铁路、京沪高速铁路的又一高速交通大动脉。此次浇筑箱梁位于与钢桁梁顶推部分对接处，施工过程复杂、技术控制要求高。为确保浇筑顺利完成，经理部对施工方案进行多次优化，对重点工序、关键环节，指派项目班子成员实行24小时轮班制度，发现问题及时解决，为此次箱梁浇筑施工提供了保障。
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