11月30日，杭黄一分部承建的塔堰特大桥连续梁成功浇筑，标志着局杭黄铁路站前IV标首座连续梁顺利合龙。
杭黄铁路是由国资委、浙江省和安徽省共同筹资建设，全长286.8公里、新建正线长度262公里，其中桥隧占全线里程的86.3%，总投资367.93亿元，全线共设置杭州东、萧山、富阳、歙县北、黄山北等10个车站，黄山动车组存车场1座。其中，杭黄一分部承担杭黄铁路站前IV标施工任务，总投资28.14亿元，总工期45个月。其中，杭黄铁路塔堰特大桥全长795.34米，采用挂篮悬臂浇筑法施工，梁体为33段单箱单室、变高度、变截面结构，全长113.1米。
进入连续梁施工阶段以来，该分部倒排工期，不断细化连续梁施工方案，严格施组交底，优化节段工序，开展“大干120天”劳动竞赛活动，制定《节点工期奖励办法》，极大调动了施工班组积极性，确保了施工生产稳步推进。
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