9月12日，玉磨铁路景洪澜沧江大桥顺利合龙，标志着该桥连续梁施工全面完成，正式进入钢管拱施工阶段，玉磨铁路通车实现再提速。
玉磨铁路景洪澜沧江大桥位于西双版纳傣族自治州景洪市境内，全长353.5米，桥跨设计为70+200+70米拱加劲预应力混凝土连续刚构，具有安全风险高、环水保压力大、地质条件复杂等特点。项目自进场以来，坚持以安全质量为抓手，认真落实《质量安全红线管理规定》有关要求，强化责任落实，切实将安全生产管理工作落到实处。施工过程中通过大力开展劳动竞赛活动，努力提升标准化作业水平，加快施工生产。利用项目特点积极开展技术攻关活，突破了诸多技术难题，确保过程中安全生产、质量优质、工期可控。
玉磨铁路作为“一带一路”中老国际铁路通道重要组成部分，自2016年5月份开始建设，预计2021年建成通车，项目建成后自昆明至西双版纳客车旅行时间将由原来的7.8小时缩短至3.5个小时，同时将改变滇南地区两市(普洱、西双版纳)6县(峨山县、元江县、墨江县、宁洱县、景洪市、勐腊县)不通铁路的历史，对加快西南地区经济社会发展、以及昆明自贸区建设，起到积极地推动作用。
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