哈牡客专经理部采用路基连续压实过程控制系统，进一步节约了项目成本，助力提质增效。
哈牡客专经理部承建的哈牡客专站前1标工程，管段全长50.121公里，主要施工内容为桥梁工程17座(全长25.76km)及部分区间路基工程，工程总造价28.26亿元，合同总工期46.5个月。传统的路基碾压质量控制主要依靠现场“抽样”试验获得，经理部路基管线全长20.83km，约占标段总长的41.5%，且该试验具有事后检测弊端。根据黑龙江省委和铁路总华亿网站平台（中国）有限公司将哈牡客专全线工期提前半年要求，经理部为进一步提高施工效率，率先在全线采用路基连续压实过程控制系统。
路基连续压实过程控制系统主要由基站、振动传感器、信号线、显示控制器和后台数据分析管理软件组成，原理是通过控制碾压厚度、碾压遍数及压路机行进速度等施工参数，实时对整个碾压面压实质量进行全面监控和检测。与传统的碾压方法相比，每100米路基试验检测将节约人工1人，提高机械使用效率50%，节约检测成本60%，油耗节省率达到11%。
据了解，该技术实现了对施工过程的全过程监控，与施工同步，效率高、不干扰施工，且能够指导现场施工，对欠压地段及时进行补充碾压，并可以避免过压，保证压实质量的均匀性和优化碾压遍数，同时，大大降低了检测人员的工作量，实现了更高层次的数字化、智能化和信息化管理。由于路基连续压实过程监控系统具有效提升路基碾压质量和加快施工进度等优点，8月30日，业主组织全线施工和监理单位共计100余人对该经理部采用连续压实过程控制技术的路基段进行了观摩，同时，将此技术在全线推广。
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